Réponse courte : Pas le nombre que vous croyez. Et c’est le problème.
Le Mythe : « Il Faut 5-10 Camions Pour Gagner de l’Argent »
Vous avez une chaîne YouTube qui parle des transporteurs. Vous avez lu un article LinkedIn. Vous avez un ami qui bosse dans le transport.
Et ils disent TOUS la même chose : « Pour vraiment faire du cash, faut minimum 5-10 camions. »
C’est faux. Partiellement.
La Vérité : Ça Dépend de Votre Stratégie
Scénario 1 : Le Transporteur de Volume (Routier Classique)
Profil : Vous cherchez à devenir un « vrai transporteur » avec des dépôts, des équipes, des contrats big.
- Investissement initial : €150,000 – €300,000 (véhicules, assurance, local)
- Rentabilité : 3-5 ans minimum
- Camions nécessaires : 5-10 oui, ici c’est juste
- Marge brute : 5-15% généralement (vous gagnez sur la VOLUME)
Raison : Vous avez des coûts fixes énormes (local, équipes, administratif) que seul le volume peut couvrir.
Scénario 2 : Le Transporteur Spécialisé Flexibilité (VOTRE Scénario si vous êtes Utilitex)
Profil : Vous cherchez à être réactif, flexible, profit par trajet. Pas d’équipe, juste vous (ou 1-2 associés max).
- Investissement initial : €15,000 – €30,000 (1-2 véhicules, assurance)
- Rentabilité : 6-12 mois possible
- Camions nécessaires : 1-2 suffisent
- Marge brute : 25-45% (vous gagnez sur la VALEUR pas le volume)
Raison : Vous n’avez pas de coûts fixes. Chaque trajet que vous faites, c’est du profit direct (après essence, usure, assurance).
Le Calcul Réel : Combien Vous Gagnez Par Camion VL
Prenons un exemple réaliste pour une petite entreprise VL.
Dépenses Par Camion Par Mois
| Dépense | Coût |
|---|---|
| Essence (~3,000 km/mois) | €450 |
| Assurance transport professionnel | €150 |
| Entretien/usure (pneus, révision) | €200 |
| Carburant supplémentaire | €100 |
| Total dépenses variables | €900 |
Revenus Par Camion Par Mois (Réaliste)
Hypothèse : 1 trajet/jour en moyenne (15-20 trajets/mois)
| Type de Trajet | Prix Moyen | Nombre/Mois | Total |
|---|---|---|---|
| Trajet court (déménagement local) | €80 | 10 | €800 |
| Trajet régional urgent | €120 | 5 | €600 |
| Trajet longue distance | €250 | 2 | €500 |
| Urgence premium | €150 | 3 | €450 |
| Total revenu brut | – | 20 | €2,350 |
Profit Par Camion Par Mois
Revenu : €2,350
Dépenses : €900
Profit NET : €1,450/mois = €17,400/an
C’est une hypothèse conservatrice. En réalité, beaucoup gagner 25,000-35,000€/an avec 1 bon camion VL.
Donc… 1 Camion Suffit ?
1 Camion = Viabilité Mais Pas Croissance
- ✅ Vous gagnez de l’argent
- ✅ Vous couvrez vos coûts
- ✅ Vous avez une vie (vous ne travaillez pas 60h/semaine)
- ❌ Vous ne pouvez pas refuser des clients
- ❌ Vous ne pouvez pas grandir
- ❌ Une panne = zéro revenus pendant une semaine
2 Camions = La Zone de Confort
- ✅ Vous gagnez €30,000-50,000/an (+ salaire associé si vous conduisez pas)
- ✅ Vous pouvez prendre plus de clients
- ✅ Vous pouvez faire des contrats réguliers (1 client A = camion 1, client B = camion 2)
- ✅ Une panne n’est pas catastrophique
- ❌ Vous avez besoin d’un autre conducteur OU vous travaillez beaucoup
- ❌ Coûts fixes augmentent (assurance x2, etc.)
3+ Camions = Vous Êtes Un « Vrai » Transporteur
- ✅ Vous avez une équipe
- ✅ Revenu important (€80,000-150,000+/an)
- ✅ Vous pouvez refuser des clients
- ❌ Vous avez des coûts fixes énormes
- ❌ Vous avez besoin d’un local, administratif, gestion RH
- ❌ Votre marge baisse (de 35% à 15-20% généralement)
La Vérité que Personne Veut Dire
Le nombre optimal de camions = 2.
Pourquoi ?
- 1 camion = vous travaillez trop
- 2 camions = vous gagnez bien et vous avez une vraie entreprise
- 3+ camions = vous devenez gestionnaire, plus conducteur
Et franchement, passer de conducteur/propriétaire à gestionnaire ? C’est un changement ÉNORME. Beaucoup de gens préfèrent rester petit mais libre que devenir « gros » et stressé.
Les Variables Cachées Que Personne Calcule
Client Régulier vs Client Ponctuel
Si vous avez UN CLIENT RÉGULIER qui vous donne 3-4 trajets/semaine = €1,500/mois garanti, tout change.
- ✅ 1 camion suffit facilement
- ✅ Vous savez votre revenu d’avance
- ✅ Vous pouvez vous organiser
vs
Un mélange de clients ponctuels où vous devez chasser à chaque fois = vous avez besoin de plus de capacité pour couvrir les « creux ».
Localisation
Si vous êtes à Paris/Île-de-France : 1 camion = super rentable (densité clients énorme, trajets courts/chers)
Si vous êtes en zone rurale : 1 camion = galère (peu de clients, trajets longs/peu chers)
Votre Modèle : Pure Transport vs Valeur Ajoutée
Si vous JUSTE transportez = vous avez besoin de volume = plus de camions
Si vous ajoutez de la valeur (documentation, professionnalisme, confiance) = vous pouvez facturer plus = 1-2 camions suffisent
Le Cas Utilitex (Exemple)
Utilitex opère avec un modèle flexibilité + professionnalisme.
- Clients : Personnes qui ont besoin d’urgent + fiable
- Prix : Premium mais pas excessif (80-200€)
- Marge : 5- 15%
Pour devenir rentable : 1 camion, 20-30 trajets/mois = €2,000-3,000 net/mois
Pour croître : 2 camions, déléguer un conducteur, garder le côté commercial vous = €40,000-60,000/an
Pour exploser : 3+ camions + contrats réguliers (garages, déménageurs, PME) = €80,000-150,000/an mais fini la liberté
La Question Finale : Combien D’Argent Voulez-Vous Gagner ?
| Objectif | Camions | Temps | Revenus |
|---|---|---|---|
| « Juste vivre du transport » | 1 | 40-50h/semaine | €17,400/an |
| « Bon revenu sans équipe » | 2 | 50-60h/semaine | €35,000-50,000/an |
| « Vraie entreprise » | 3-5 | Gestion + conduite | €80,000-150,000/an |
| « Gros transporteur » | 10+ | Gestion seulement | €200,000+/an |
Plus vous montez, moins vous conduisez. Mais plus vous gérez.
En Résumé
Combien de camions pour être rentable ?
- 1 camion = Viable
- 2 camions = Rentable
- 3+ camions = Ambitieux
Choisissez votre objectif, pas le nombre de camions.
De transporteur à entrepreneur. C’est notre transition préférée.